球體開孔鋁在航空航天中的應(yīng)用
一、制作重型裝備空降緩沖墊
我國“十二五”開發(fā)的鋼板紙蜂窩空降緩沖墊，密度大，吸能緩沖能力很小，吸能量500KJ/m3左右，僅適用于空降10噸左右裝備。隨著運(yùn)20大飛機(jī)列裝，需要為空降20噸左右重型裝備配套緩沖墊，用球體開孔鋁制造的重型裝備空降緩沖墊如圖1所示，可以空降重10～25噸裝甲車、坦克車、兩棲戰(zhàn)車等；空降20噸的裝備時(shí)， 緩沖平臺的理論厚度為250mm，實(shí)際厚度選為500～800mm，著陸時(shí)平穩(wěn)；可以實(shí)現(xiàn)載人空降，既可以保障戰(zhàn)士生命安全，著陸后又可以立即投入戰(zhàn)斗，提高空降部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。
二、制作陸基導(dǎo)彈發(fā)射井蓋
陸基導(dǎo)彈發(fā)射井井蓋用碳鋼或合金鋼骨架、鋼筋混凝土等材料制成（圖2）。大型井蓋長22米左右，寬度9米左右，厚度達(dá)到1.5米,重600多噸，抗爆炸沖擊波30Mpa左右，可被GBU-28半穿甲彈穿甲彈穿過。井蓋太笨重，不利于開與關(guān)快速反應(yīng)。采用鋼板與球體開孔鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)的大型井蓋如圖3所示，上表面為20mm厚鋼板，中間球體開孔鋁厚度600mm；底層PE纖維板20mm，最底層鋼板10mm厚。重量90噸，抗爆提高1000倍以上。用GBU-28半穿甲彈，彈徑370mm，306公斤高爆炸藥模擬，由于600mm厚度球體開孔鋁的壓縮緩沖作用，使穿甲彈對20mm厚度裝甲鋼板的作用面積擴(kuò)大到200倍以上，因此，穿甲彈的作用力減小到二百分之一以下，很難穿透。
三、制作球體開孔鋁防爆門
目前應(yīng)用的鋼筋混凝土防爆門（圖4）總厚度為300～400mm，重量為20～30噸，抗爆能力3Mpa。由于太重，開與關(guān)困難。利用碳鋼板/球體開孔鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)制造防爆門（圖5），碳鋼面板5mm厚，中間夾心為100mm厚球體開孔鋁。球體開孔鋁板與鋼板間采用硅酮結(jié)構(gòu)膠黏貼，再用埋頭螺栓加固。抗爆能力大于1000Mpa以上，提高300倍。 耐壓強(qiáng)度相當(dāng)于110mm厚度實(shí)心鋼板強(qiáng)度；質(zhì)量為鋼筋混凝土防爆門的1/12，厚度為400mm的鋼筋混凝土防爆門每平米質(zhì)量為1090Kg左右，每平米新型輕質(zhì)防爆門質(zhì)量僅為128Kg，容易開關(guān)。
四、
圖6.球體開孔鋁神州飛船返回艙 注：（輕量化、吸能指標(biāo)2-25J/CM,高應(yīng)變率時(shí)吸能增幅達(dá)20-100%，壓縮過程持續(xù)吸能）
現(xiàn)在的位置： 
